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学者姓名：李正红
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Clean All
Abstract ：
电动自行车制造企业能否选择优秀的配件供应商将直接影响其生产成本、交货能力甚至是产品质量。论文构建了电动自行车配件供应商的评价指标体系,采用二元语义描述评价指标并进行了规范化处理,同时还考虑到各评价指标属性间优先等级的差异化问题,将指标按优先权排序,进行了集结运算,并根据集结值对电动自行车供应商进行有效排序,最终确定最佳供应商。为电动自行车配件供应商选择提供一种简便有效的方法。
Keyword ：
二元语义变量 二元语义变量 优先权 优先权 电动自行车配件供应商 电动自行车配件供应商 评价指标体系 评价指标体系
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| GB/T 7714 | 李正红 , 林璐 . 电动自行车配件供应商评价与选择研究 [J]. | 物流工程与管理 , 2020 , 42 (12) : 137-140 . |
| MLA | 李正红 等. "电动自行车配件供应商评价与选择研究" . | 物流工程与管理 42 . 12 (2020) : 137-140 . |
| APA | 李正红 , 林璐 . 电动自行车配件供应商评价与选择研究 . | 物流工程与管理 , 2020 , 42 (12) , 137-140 . |
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Abstract ：
架空索道是一种高效经济与环保兼并的运输工具,其运输安全性强,且具有较大发展空间。索道运输迅速发展的同时也使国内货物运输与风景区旅游行业的建设不断进步。对架空索道在窜移条件下的振动进行研究,用弹簧进行等效替代并建立支座窜移的振动模型,建立在窜移条件下架空索道悬索的振动方程,结合计算结果来探索索道运输过程中产生的振动问题,为减缓悬索的振动、防止悬索产生共振提供有利的参考。
Keyword ：
悬索振动 悬索振动 振动方程 振动方程 架空索道 架空索道 窜移 窜移
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| GB/T 7714 | 李正红 , 窦博 , 蓝丽姗 et al. 架空索道在窜移条件下的振动研究 [J]. | 黄河科技学院学报 , 2020 , 22 (11) : 20-25 . |
| MLA | 李正红 et al. "架空索道在窜移条件下的振动研究" . | 黄河科技学院学报 22 . 11 (2020) : 20-25 . |
| APA | 李正红 , 窦博 , 蓝丽姗 , 王国金 , 冯辉荣 . 架空索道在窜移条件下的振动研究 . | 黄河科技学院学报 , 2020 , 22 (11) , 20-25 . |
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Abstract ：
基于消费者的需求异质特性和政府定额补贴背景,以单个汽车制造商和单个零售商组成的两级汽车供应链为研究对象,运用非合作博弈理论构建多方竞争博弈模型,利用逆向归纳法对模型求解,并借助敏感性分析和比较分析,给出了补贴政策下两级汽车供应链中生产决策、经济效益、环境影响、消费者剩余等均衡解的变化规律;通过仿真实验,揭示了环境影响的驱动因素。研究结果发现,补贴下制造商生产电动汽车具有可行性,且可以实现双赢,即经济效益和消费者剩余增加;另外消费者对电动汽车的接受度对改善社会福利和环境影响发挥着举足轻重的作用。
Keyword ：
两级汽车供应链 两级汽车供应链 交通运输经济 交通运输经济 政府补贴 政府补贴 消费者偏好 消费者偏好 生产决策 生产决策 电动汽车 电动汽车 竞争博弈 竞争博弈
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| GB/T 7714 | 林海燕 , 李正红 . 政府激励下两级汽车供应链的生产决策研究 [J]. | 华东交通大学学报 , 2019 , 36 (05) : 43-50 . |
| MLA | 林海燕 et al. "政府激励下两级汽车供应链的生产决策研究" . | 华东交通大学学报 36 . 05 (2019) : 43-50 . |
| APA | 林海燕 , 李正红 . 政府激励下两级汽车供应链的生产决策研究 . | 华东交通大学学报 , 2019 , 36 (05) , 43-50 . |
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Abstract ：
在政府实施电动汽车定额补贴基础上,通过引入不同渠道权利结构设计,构建制造商主导、零售商主导以及同时决策三种模型,并借助数值仿真等方法展开定价决策、经济效益、环境效益及社会福利值分析。结果发现,供应链渠道的主导者拥有绝对优势,可以实现自身利润最大化,但却是以追随者的利益为代价的;同时还发现,虽然供应链的总利润、消费者剩余和社会福利数值可以取得最高值,但是该模型对环境影响也是最大的。
Keyword ：
传统汽车 传统汽车 定价决策 定价决策 政府补贴 政府补贴 渠道权利结构 渠道权利结构 电动汽车 电动汽车
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| GB/T 7714 | 李正红 , 林海燕 , 郑小雪 . 考虑政府补贴的不同渠道权力结构的混合汽车定价决策研究 [J]. | 井冈山大学学报(社会科学版) , 2019 , 40 (03) : 91-99 . |
| MLA | 李正红 et al. "考虑政府补贴的不同渠道权力结构的混合汽车定价决策研究" . | 井冈山大学学报(社会科学版) 40 . 03 (2019) : 91-99 . |
| APA | 李正红 , 林海燕 , 郑小雪 . 考虑政府补贴的不同渠道权力结构的混合汽车定价决策研究 . | 井冈山大学学报(社会科学版) , 2019 , 40 (03) , 91-99 . |
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Abstract ：
现有针对评价指标间具有不同优先等级的多属性决策问题的研究,多数只考虑评价指标的优先等级,并未考虑评价指标的优先程度(即重要性),而评价指标的优先程度对综合评价结果有着重要的影响。文章主要目的是发展一种既考虑评价指标的优先等级,又考虑评价指标的优先程度的多属性决策问题求解方法。首先,对具有优先权的加权平均算子进行变形。然后,构造属于不同评估等级的隶属度函数,给出同时考虑评价指标优先等级和优先程度的加权平均算子。最后,结合综合服务型物流企业等级综合评估的实际算例,验证所提出模型和方法的合理性和优越性。
Keyword ：
优先关系 优先关系 最大隶属度原则 最大隶属度原则 模糊评判 模糊评判 物流企业 物流企业 物流工程 物流工程 等级评估 等级评估
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| GB/T 7714 | 赵文健 , 刘家财 , 李正红 . 考虑优先与重要程度的物流等级综合评估方法 [J]. | 华东交通大学学报 , 2018 , 35 (06) : 134-141 . |
| MLA | 赵文健 et al. "考虑优先与重要程度的物流等级综合评估方法" . | 华东交通大学学报 35 . 06 (2018) : 134-141 . |
| APA | 赵文健 , 刘家财 , 李正红 . 考虑优先与重要程度的物流等级综合评估方法 . | 华东交通大学学报 , 2018 , 35 (06) , 134-141 . |
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Abstract ：
打破铁路货运中铁路局与局之间以及铁路与港口之间的界限,畅通铁路货运通道,降低铁路能耗量,进而降低碳排放量,是当前铁路货运改革的重点。在影响铁路货运整合运输联盟形成的诸多因素中,合作后产生的利益如何分配是关键所在。针对铁路货运整合运输利益分配中常出现的分配不均等不合理问题,首先,借鉴最小二乘法的基本原理,构建所有参与者的整体不满意度最小的数学规划模型。然后,对优化模型进行求解,据此确定每个参与者加入联盟后所得的收益。最后,利用一个数值算例验证本文所提出模型和方法的可行性和优越性。
Keyword ：
利益分配 利益分配 区域合作 区域合作 合作对策 合作对策 整合运输 整合运输 铁路货运 铁路货运
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| GB/T 7714 | 赵文健 , 刘家财 , 李正红 . 低碳视角下铁路货运整合运输利益分配 [J]. | 华东交通大学学报 , 2018 , 35 (05) : 60-66 . |
| MLA | 赵文健 et al. "低碳视角下铁路货运整合运输利益分配" . | 华东交通大学学报 35 . 05 (2018) : 60-66 . |
| APA | 赵文健 , 刘家财 , 李正红 . 低碳视角下铁路货运整合运输利益分配 . | 华东交通大学学报 , 2018 , 35 (05) , 60-66 . |
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Abstract ：
以福建省67个市县为研究对象,选取农民人均可支配收入、工业总产值、社会消费品零售总额为研究指标,构建地理加权回归(GWR)模型,并结合ArcGIS10.0和GeoDA等软件,对福建省各市县的公路通车里程数的空间分布趋势、局部空间自相关和主要驱动因素进行了分析研究。结果表明,农民人均可支配收入、工业总产值、社会消费品零售总额对公路通车里程数的影响程度在各市县地区存在差异,呈现了空间非平稳性。各市县的公路通车里程数,除了受地方政策等因素的影响外,确实还与所处的地理环境有关,总体上存在较为显著的空间相关性。
Keyword ：
公路通车里程数 公路通车里程数 地理加权回归 地理加权回归 局部空间自相关 局部空间自相关 空间分布 空间分布 空间相关性 空间相关性
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| GB/T 7714 | 林海燕 , 李正红 , 胡喜生 et al. 基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究 [J]. | 井冈山大学学报(自然科学版) , 2017 , 38 (03) : 70-75 . |
| MLA | 林海燕 et al. "基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究" . | 井冈山大学学报(自然科学版) 38 . 03 (2017) : 70-75 . |
| APA | 林海燕 , 李正红 , 胡喜生 , 郑小雪 . 基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究 . | 井冈山大学学报(自然科学版) , 2017 , 38 (03) , 70-75 . |
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Abstract ：
为了加强林区区域内木材物流的调配及监管,在深入分析林权改革后的木材物流新特性后,应用长短信、数据库技术,建立了区域木材物流调配及监管体系,并完成了软件系统的开发。该系统在初步应用中,实现了多县木材物流数据共享,提高了车辆调配效率,加大了政府对木材物流的监管力度。
Keyword ：
木材物流 木材物流 超长短信 超长短信 远程通讯 远程通讯
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| GB/T 7714 | 巫慧丽 , 蔡斯霞 , 钟寿能 et al. 区域木材物流调配及监管系统的设计 [J]. | 黑龙江八一农垦大学学报 , 2017 , 29 (01) : 127-131 . |
| MLA | 巫慧丽 et al. "区域木材物流调配及监管系统的设计" . | 黑龙江八一农垦大学学报 29 . 01 (2017) : 127-131 . |
| APA | 巫慧丽 , 蔡斯霞 , 钟寿能 , 李正红 . 区域木材物流调配及监管系统的设计 . | 黑龙江八一农垦大学学报 , 2017 , 29 (01) , 127-131 . |
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Abstract ：
以我国大东部的客运量为研究对象,考虑空间差异的影响,构建客运量GWR(地理加权回归)模型,研究近十几年来经济因素、工业因素、社会因素等其他因素对我国客运量的影响,结果表明我国客运量确实受空间相关性影响,且不同空间位置下的影响因素,对我国客运量产生的作用不同,具有一定的空间特征性。
Keyword ：
GWR GWR 客运量 客运量 空间差异 空间差异 空间特征 空间特征 空间自相关 空间自相关
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| GB/T 7714 | 林海燕 , 李正红 , 郑小雪 et al. 基于GWR模型的我国客运量研究 [J]. | 物流工程与管理 , 2017 , 39 (08) : 137-140,162 . |
| MLA | 林海燕 et al. "基于GWR模型的我国客运量研究" . | 物流工程与管理 39 . 08 (2017) : 137-140,162 . |
| APA | 林海燕 , 李正红 , 郑小雪 , 李瑜萍 . 基于GWR模型的我国客运量研究 . | 物流工程与管理 , 2017 , 39 (08) , 137-140,162 . |
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Abstract ：
文中运用SPSS 19.0软件确定人均GDP、可支配收入、公路里程数和人口总数四个影响因素,并利用相关软件构建地理加权回归模型,分析我国汽车拥有量和影响因素之间回归关系的空间变化特征。结果表明:可支配收入、人均GDP、人口总数和汽车拥有量呈正相关,公路里程数主要呈负相关,局部正相关;且不同影响因素位于不同的空间区域,对汽车拥有量产生的影响及其程度均不同。
Keyword ：
SPSS 19.0空间特征 SPSS 19.0空间特征 地理加权回归模型 地理加权回归模型 汽车拥有量 汽车拥有量
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| GB/T 7714 | 林海燕 , 李正红 , 郑小雪 et al. 基于地理加权回归的我国汽车拥有量研究 [J]. | 物流工程与管理 , 2017 , 39 (07) : 105-107,83 . |
| MLA | 林海燕 et al. "基于地理加权回归的我国汽车拥有量研究" . | 物流工程与管理 39 . 07 (2017) : 105-107,83 . |
| APA | 林海燕 , 李正红 , 郑小雪 , 张梦瑶 . 基于地理加权回归的我国汽车拥有量研究 . | 物流工程与管理 , 2017 , 39 (07) , 105-107,83 . |
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