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学者姓名：郑建荣
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Abstract ：
鉴于目前对实际信号机的公交优先策略研究较少，为了对优先策略应用后产生的效益进行评估，引入公交优先硬件在环仿真技术，对西门子2070与海信SC3080两款信号机的公交优先策略进行仿真.同时设计了4组信号配时方案，测试公交信号优先控制参数不同程度的优化对公交信号优先执行效率的影响.最后，以实际交叉口为例，仿真对比两款信号机的公交优先策略在不同交叉口的应用效果.实验结果表明，方案3、4所提出的方法可提高信号机公交优先控制参数的优化精度，减少公交信号优先对非优先相位其他社会车辆运行的不利影响，保证交叉口公交车辆与社会车辆运行效率的合理平衡.
Keyword ：
VISSIM仿真 VISSIM仿真 交通信号机 交通信号机 信号配时 信号配时 公交优先控制策略 公交优先控制策略 硬件在环仿真 硬件在环仿真
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| GB/T 7714 | 郑似月 , 江政毅 , 连培昆 et al. 实际信号机公交优先控制策略效益分析 [J]. | 交通工程 , 2023 , 23 (01) : 96-104 . |
| MLA | 郑似月 et al. "实际信号机公交优先控制策略效益分析" . | 交通工程 23 . 01 (2023) : 96-104 . |
| APA | 郑似月 , 江政毅 , 连培昆 , 陈宁 , 李俊 , 郑建荣 . 实际信号机公交优先控制策略效益分析 . | 交通工程 , 2023 , 23 (01) , 96-104 . |
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Abstract ：
本实用新型公开了一种用于捕捉下坡路段车辆刹车异常的路侧设备，路侧设备包括采集设备和警示设备。采集设备包括上半坡立柱以及位于上半坡立柱上的测温装置和摄像装置。警示设备包括下半坡立柱以及位于下半坡立柱上的可变信息板。可变信息板分别与摄像装置和测温装置通信连接，测温装置用于检测车辆的制动器温度。本实用新型通过测温装置检测车辆的制动器温度，由摄像装置将温度异常的车辆信息记录并发送给可变信息板，以提示车辆附近有危险车辆，降低下坡路段的危险车辆因制动失灵而造成大型交通事故的风险，保障行车安全。
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| GB/T 7714 | 曾琪婷 , 连培昆 , 王超 et al. 一种用于捕捉下坡路段车辆刹车异常的路侧设备 : CN202220868004.1[P]. | 2022-04-14 . |
| MLA | 曾琪婷 et al. "一种用于捕捉下坡路段车辆刹车异常的路侧设备" : CN202220868004.1. | 2022-04-14 . |
| APA | 曾琪婷 , 连培昆 , 王超 , 郑似月 , 江政毅 , 何雨霞 et al. 一种用于捕捉下坡路段车辆刹车异常的路侧设备 : CN202220868004.1. | 2022-04-14 . |
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Abstract ：
本实用新型公开了一种可自动清洗的公交站台候车棚，包括候车棚、毛刷辊和摆动电机；摆动电机设置于候车棚的顶棚上，毛刷辊与顶棚保持贴合且一端与摆动电机的活动端固定连接，毛刷辊的摆动面与顶棚相平行，顶棚的边沿位置竖立分布有多个挡板。本实用新型在候车棚的顶棚上设置了毛刷辊和摆动电机，在雨天利用摆动电机控制毛刷辊摆动，从而实现对候车棚顶棚的灰尘清扫，并利用挡板来防止水溅射到过往的行人，从而代替人工完成清洗工作，降低公交站顶棚清洗的工作难度。
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| GB/T 7714 | 郑似月 , 连培昆 , 江政毅 et al. 一种可自动清洗的公交站台候车棚 : CN202220452285.2[P]. | 2022-03-03 . |
| MLA | 郑似月 et al. "一种可自动清洗的公交站台候车棚" : CN202220452285.2. | 2022-03-03 . |
| APA | 郑似月 , 连培昆 , 江政毅 , 曾琪婷 , 王超 , 康雅玲 et al. 一种可自动清洗的公交站台候车棚 : CN202220452285.2. | 2022-03-03 . |
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Abstract ：
国内外实践证明，避险车道是提高山区道路失控车辆自救成功率最有效的工程措施。该文以国道G237线K1342+734～K1346+568路段的一处避险车道为例，对该避险车道进行实地调研，并提出其存在的问题。为了提高该山区公路的行车安全性，该文就该避险车道的相关设计进行深入研究，并且结合实地情况和文献资料为该避险车道的重建提供建议。
Keyword ：
山区道路避险车道 山区道路避险车道 结构参数 结构参数 附属设施 附属设施
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| GB/T 7714 | 张益豪 , 郑建荣 . 山区避险车道设计研究 [J]. | 中国新技术新产品 , 2022 , (15) : 125-127 . |
| MLA | 张益豪 et al. "山区避险车道设计研究" . | 中国新技术新产品 15 (2022) : 125-127 . |
| APA | 张益豪 , 郑建荣 . 山区避险车道设计研究 . | 中国新技术新产品 , 2022 , (15) , 125-127 . |
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Abstract ：
以厦门市某地铁车站深基坑工程为研究对象，根据厦门市建筑密度高，建筑红线限制严格以及花岗岩地层分布广泛等特点，在分析原设计方案存在问题与不足的基础上，提出针对性的优化设计方案，并利用Midas XD有限元软件和修正Mohr-Coulomb模型进行数值模拟，通过内力位移计算及结构构件设计，结果表明:优化方案与原设计方案的工程造价相当，但能很好地解决建筑红线问题，有效地降低施工安全风险和工程质量风险，有利于缩短施工工期。优化设计方案可为厦门市及其他花岗岩地区类似基坑工程的设计与施工提供有益借鉴。
Keyword ：
地铁深基坑 地铁深基坑 工程质量 工程质量 建筑红线 建筑红线 施工安全 施工安全 花岗岩地层 花岗岩地层
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| GB/T 7714 | 危俊鑫 , 吴能森 , 施静怡 et al. 花岗岩地层深基坑支护方案优化设计研究 [J]. | 河南城建学院学报 , 2022 , 31 (02) : 26-31 . |
| MLA | 危俊鑫 et al. "花岗岩地层深基坑支护方案优化设计研究" . | 河南城建学院学报 31 . 02 (2022) : 26-31 . |
| APA | 危俊鑫 , 吴能森 , 施静怡 , 郑建荣 , 陈兆辉 . 花岗岩地层深基坑支护方案优化设计研究 . | 河南城建学院学报 , 2022 , 31 (02) , 26-31 . |
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Abstract ：
增压式真空预压法改进了传统真空预压法的技术和工艺。文章从试验研究、理论研究和施工工艺研究三个方面,分析了增压式真空预压法处理软土地基的研究进展。通过增压式真空预压法处理过的软土地基,土体加固效果好,土体颗粒排列更加密实,土体深层承载力有较大程度的提高,平均固结度和地基承载力均能达到设计要求。增压式真空预压法有效缩短地基处理施工工期,具有良好的经济效益。针对增压式真空预压法三维数值模拟分析较为欠缺的研究现状,在今后应建立可靠的土体本构和沉降预测等三维数值模型进行科学研究,从而更好地指导设计和施工。
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土体加固 土体加固 地基处理 地基处理 增压式真空预压法 增压式真空预压法 承载力 承载力
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| GB/T 7714 | 危俊鑫 , 吴能森 , 郑建荣 . 增压式真空预压法处理软土地基研究综述 [J]. | 绥化学院学报 , 2021 , 41 (09) : 157-160 . |
| MLA | 危俊鑫 et al. "增压式真空预压法处理软土地基研究综述" . | 绥化学院学报 41 . 09 (2021) : 157-160 . |
| APA | 危俊鑫 , 吴能森 , 郑建荣 . 增压式真空预压法处理软土地基研究综述 . | 绥化学院学报 , 2021 , 41 (09) , 157-160 . |
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Abstract ：
针对某山区互通立交工程施工图设计阶段中的匝道路段限速方案,从速度协调性、匝道线形、匝道视距、横向力系数等方面评价该限速方案的适用性。经过论证,原限速方案中存在4条受限路段,需重新对A,B,C,D 4条匝道进行限速方案设计,以保证行车安全和驾驶舒适性。然后,基于多元因素法和技术指南法重新进行受限匝道路段限速值计算,并提出新的限速方案。最后,通过VISSIM仿真软件对前后两种限速方案进行仿真与评价,仿真结果验证新限速方案更加合理,并提高车辆的通行效率。
Keyword ：
VISSIM仿真 VISSIM仿真 互通立交匝道 互通立交匝道 运行车速 运行车速 通行效率 通行效率 限速值 限速值
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| GB/T 7714 | 张振锋 , 郑建荣 , 王淑妹 . 山区互通立交匝道限速方案研究与评价 [J]. | 黑龙江工程学院学报 , 2020 , 34 (03) : 16-21 . |
| MLA | 张振锋 et al. "山区互通立交匝道限速方案研究与评价" . | 黑龙江工程学院学报 34 . 03 (2020) : 16-21 . |
| APA | 张振锋 , 郑建荣 , 王淑妹 . 山区互通立交匝道限速方案研究与评价 . | 黑龙江工程学院学报 , 2020 , 34 (03) , 16-21 . |
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Abstract ：
针对宁武高速公路武夷山互通至武夷山北互通路段限速标志和运行现状,应用《福建省高速公路限速标志设置技术指南》中高速公路一般限速实施步骤和方法,结合宁武高速公路的设计技术指标、桥梁、互通、隧道等分布情况,在对设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证的基础上,提出了分路段、分车型、局部可变限速和全线限速相结合的限速方案,以期提高宁武高速的通行效率.
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保障措施 保障措施 可变限速 可变限速 运行速度 运行速度 限速标志 限速标志 高速公路 高速公路
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| GB/T 7714 | 张振锋 , 郑建荣 , 王淑妹 . 宁武高速武夷山至武夷山北限速方案研究 [J]. | 赤峰学院学报(自然科学版) , 2019 , 35 (12) : 85-89 . |
| MLA | 张振锋 et al. "宁武高速武夷山至武夷山北限速方案研究" . | 赤峰学院学报(自然科学版) 35 . 12 (2019) : 85-89 . |
| APA | 张振锋 , 郑建荣 , 王淑妹 . 宁武高速武夷山至武夷山北限速方案研究 . | 赤峰学院学报(自然科学版) , 2019 , 35 (12) , 85-89 . |
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Abstract ：
本文根据木兰溪特点,结合城市总体规划,在考虑景观及实用性的前提性提出三种桥型方案,分别为上承式单箱双室变截面箱型拱桥,塔梁固接式斜塔悬索桥,变截面预应力混凝土连续梁桥,最后根据造型、施工等方面选择上承式单箱双室变截面箱型拱桥。
Keyword ：
悬索桥 悬索桥 拱桥 拱桥 桥型选择 桥型选择 梁桥 梁桥
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| GB/T 7714 | 郑建荣 . 金凤桥桥型方案选择 [J]. | 建材与装饰 , 2018 , (47) : 216-217 . |
| MLA | 郑建荣 . "金凤桥桥型方案选择" . | 建材与装饰 47 (2018) : 216-217 . |
| APA | 郑建荣 . 金凤桥桥型方案选择 . | 建材与装饰 , 2018 , (47) , 216-217 . |
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Abstract ：
本文在考虑道路线形、行车视距、车辆横向力系数等因素下,综合考虑各种因素情况下,设定匝道限速值,并设计交通安全设施,目的是保证安全的情况下尽量提高道路通行能力。
Keyword ：
横向力系数 横向力系数 行车视距 行车视距 道路线形 道路线形 限速值 限速值
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| GB/T 7714 | 郑建荣 . 某高速公路匝道限速及安全设施设计 [J]. | 建材与装饰 , 2018 , (47) : 244-245 . |
| MLA | 郑建荣 . "某高速公路匝道限速及安全设施设计" . | 建材与装饰 47 (2018) : 244-245 . |
| APA | 郑建荣 . 某高速公路匝道限速及安全设施设计 . | 建材与装饰 , 2018 , (47) , 244-245 . |
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